NOTICIA: Los trabajadores del transporte exigen que se cumplan estas garantías que les otorga el Código del Trabajo y la Constitución Política.
[Santiago, 18 de mayo de 2017] Asaltos, suicidios, secuestros, agresiones, decenas de licencias médicas impagas, desamparo: el doloroso lado B de los conductores del Transantiago. Así lo denuncia, Fernando Olivares, dirigente del Sindicato Establecimiento Los Libertadores de SUBUS Chile S.A. y director de la Confederación Nacional de Trabajadores del Transporte y Afines de Chile “Manuel Bustos Huerta”, Contrambus.
“En el sistema, van 51 personas que, desde que empezó el Transantiago, se han suicidado, producto de las secuelas psicológicas que les dejaron agresiones por parte de usuarios, asaltos, secuestros o por desesperación porque no le pagaban sus licencias médicas”, cuenta Olivares, precisando que a estas personas “no se les dio asesoría psicológica, ni por la empresa ni por el lado de la Mutual”. En mayo del 2014, tuvo gran impacto la inmolación de un chofer que se quemó a lo bonzo en el terminal de buses donde trabajaba.
Los secuestros de choferes es otra cruz que cargan, pues muchos son raptados por las barras de fútbol en días de partidos, hechos que han sido ampliamente difundidos: “nos secuestran las barras de fútbol, cuando hay clásicos. Nos colocan el cuchillo, aquí en las costillas o las pistolas en un costado y nos sacan del recorrido y nos llevan hasta el mismo estadio. Aparte de asaltarnos a nosotros, asaltan también a los pasajeros. Más encima nos agreden, nos pegan, nos quitan los extintores y a algunos colegas se los han tirado a la cara”.
Y quizá tan o más grave que las agresiones físicas, está la incomprensible practica de no pagar las licencias médicas y el accionar de las mutuales: “la situación es gravísima, sobre todo donde las mutuales nos echan, no nos quieren atender más porque dicen: ‘no, ya está apto para salir a trabajar. Nos dan de alta, antes que estemos en buenas condiciones (…). Como hay pocos conductores, faltan más de siete mil en el sistema del Transantiago, lo que quieren es que salgamos luego a trabajar, estemos como estemos”.
Y como punta de lanza de este problema, Olivares denuncia abuso laboral: “Nos hacen trabajar 10, 12, hasta 13 horas seguidas. A algunos no los dejan ir al baño e incluso en algunos terminales, no hay servicios sanitarios”.
A ello se suma la prevalencia de enfermedades tales como diabetes y cardiacas que, de acuerdo a Olivares, gatilladas no solo por el estrés también por la mala alimentación.
Todas estas situaciones las han denunciado tanto en los ministerios del Transporte y Telecomunicaciones y del Trabajo y Previsión Social, como en la Superintendencia de Seguridad Social (Suseso) y Comisión de Medicina Preventiva e Invalidez (Compin): “Queremos que el gobierno se preocupe, que cambie las normativas dentro de la Suseso y la Compin que están rechazando a todos los compañeros, a todos. Pedimos que nos den las mínimas condiciones, por último pagar las licencias a los colegas, tenemos muchos enfermos, muchos fallecidos”.
En su denuncia invoca el artículo 19 de la Constitución Política que asegura “el derecho a la vida y a la integridad física y psíquica de la persona” y el artículo 184 del Código del Trabajo, que establece que “el empleador estará obligado a tomar todas las medidas necesarias para proteger eficazmente la vida y salud de los trabajadores, informando de los posibles riesgos y manteniendo las condiciones adecuadas de higiene y seguridad en las faenas, como también los implementos necesarios para prevenir accidentes y enfermedades profesionales. Deberá asimismo prestar o garantizar los elementos necesarios para que los trabajadores en caso de accidente o emergencia puedan acceder a una oportuna y adecuada atención médica, hospitalaria y farmacéutica”.
